Estes são alguns aspectos que podem ajudar os pilotos a orientar a primeira reunião (chamada a) Contacto prévio – o secretariado fornece aos pilotos a lista dos membros da pilotagem para que estes marquem a primeira reunião (local, data e hora); – os pilotos devem informar o secretariado das alterações a esta lista (nomes, moradas, telefones, datas de nascimento, etc.);
– os pilotos podem marcar uma reunião prévia com o casal e o conselheiro,
Início da reunião de apresentação
–
refeição tomada em conjunto;
–
tempo de oração no início da reunião propriamente dita;
–
apresentação de cada pessoa presente: nome, estudos ou profissão, actividades que pratica (desportivas, hobbies, etc.), grupo(s) a que pertença ou a que já tenha pertencido (paróquia, catequese, etc.);
– o que cada um procura ao vir para as E.J.N.S.?;
– como soube da existência do Movimento? (amigos, pais pertencentes às Equipas de casais, divulgação, etc.).
c) Explicar o que são as E.J.N.S.
–
características do Movimento: passagem de uma Fé recebida (dos pais, catequistas, etc.) para uma Fé adulta; devoção a Nossa Senhora; internacionalidade; inserção na Igreja; etc.;
– explicar os 4 tempos de uma reunião;
– explicar o papel dos pilotos, do casal assistente e do conselheiro espiritual;
– as actividades e a estrutura do Movimento regional, nacional e internacional;
– entregar a Carta Internacional e o programa das actividades do ano a cada membro;
– explicar a finalidade das quotas como meio de cada um contribuir para o funcionamento do Movimento.
d) Explicar os objectivos da pilotagem
– crescimento na Fé numa dinâmica de partilha;
– estudo e disussão dos temas de pilotagem (distribuição dos cadernos de temas);
– sublinhar importância da formação extra equipa: reuniões de amizade e participação no Movimento;
– fazer crescer nos pilotandos o sentido e a consciência de pertença à Igreja;
– a importância de cada um apostar sempre mais na exigência espiritual pessoal e na da restante equipa (oração diária, frequência dos Sacramentos, aprofundamento da Palavra de Deus, retiro anual, etc.); – a eleição do responsável, ou par coordenador, de equipa no final da pilotagem;
– o compromisso.
